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      常州物流公司

       

      延誤免單:承諾在規定時間內沒有將貨物送達,經查實后,將如數退還運費。

       

      貨損即賠:我公司所有貨物均有平安保險公司全額承包,如發現破損或缺少,我公司將立即通知保險公司實地經行勘察,并給出準確賠償金額。(最終解釋權歸保險公司所有)

       

      上門提貨:通知提貨后市區范圍內1小時內到達,鄉鎮各區1.5小時到達,常州高架范圍內免收提貨費。

      常州到廈門直達貨運專線 全程高速直達 延誤免單 貨損即賠

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      鄭重承諾:延誤免單、貨損即賠、開局增值稅發票、所有貨物全額保險

       

      廈門地區交通簡介廈門高崎國際機場(IATA代碼:XMN,ICAO代碼:ZSAM),位于廈門島東北端,距廈門市中心10公里,于1983年10月通航,三期工程主體項目完成后,年旅客吞吐能力提升至2700萬人次。2011年廈門高崎國際機場年旅客吞吐量突破1575萬人次,列世界百強機場第93位;旅客吞吐量列國內民航機場第11位,貨郵吞吐量列國內民航機場第9位。高崎機場作為長三角與珠三角之間最重要的國際航空樞紐,為東南沿海重要的國際干線機場和區域性航空樞紐港,也是廈門航空有限公司的基地機場。目前已開通了至國內各大城市以及東京、大阪、仙臺、 名古屋、洛杉磯、芝加哥、 曼谷、吉隆坡、新加坡、雅加達、 馬尼拉、 臺北、首爾、香港、澳門、 鹿特丹、阿姆斯特丹、吳哥窟等國際航線。高崎機場成為大陸地區第7個開通越洋客運航線的機場,也成為經濟特區、計劃單列市第一個開通洲際客運航線的城市,成為廈門沖出亞洲、飛向世界的標志。

       

        廈門港是中國沿海主要港口之一,是中國綜合運輸體系的重要樞紐、集裝箱運輸干線港、東南沿海的區域性樞紐港口、對臺航運主要口岸,有通往國際國內的航線,集裝箱吞吐量位居世界第18位。廈門港是中國東南沿海重要的天然深水良港,其海岸線蜿蜒曲折,全長234公里,港區外島嶼星羅棋布,港區內群山四周環抱,港闊水深,終年不凍,是條件優越的海峽性天然良港,歷史上就是中國東南沿海對外貿易的重要口岸。廈門港由東渡、海滄、翔安、招銀、后石、石碼、古雷、東山、云霄和詔安等10個港區組成。預計全港可形成碼頭岸線84.5公里,陸地域面積7565萬平方米(不含臨港工業區),可建設各類生產性泊位337個,其中深水泊位248個,形成通過能力6億噸以上。此外,廈門港主航道開始擴建,建成后廈門港的通航水平將躍居全國前三位。

       

      廈門翔安國際機場是廈門市在建的新國際機場,位于廈門市翔安區大嶝島與小嶝島之間填海區,目前已在填海施工,預計2013年開工,規劃面積約23平方公里,計劃建設4條3000-4000米跑道,可同時供包括A380空客在內的200多架飛機停放,年旅客吞吐量近期將達到4000萬人次,遠期可容納每年7500萬人次。

       

      兩岸經貿往來更加密切,交流合作更加緊密。經貿往來更加密切。與臺灣多家銀行簽訂人民幣清算代理協議,人民幣結算額增量居全國首位。2012年,臺資企業完成工業總產值1703.03億元,增長19.5%,高于全市規上工業6.4個百分點。對臺引資取得進展,全年臺灣直接投資項目121個,占全市新設外資項目總數的36.6%,居各來源地首位;合同臺資1.07億美元,增長87.5%;實際利用臺資0.64億美元。主要投資領域包括制造業中的光電、模具、機械設備,現代服務業的軟件業等。對臺貿易穩步增長,對臺進出口貿易總額76.47億美元,增長5.7%,其中對臺出口14.66億美元,增長0.2%;自臺進口61.81億美元,增長7.1%。臺灣水果進口量保持大陸各口岸第一。大嶝對臺小額商品市場交易免稅額由3000元提升至6000元。

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