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      常州物流公司

       

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      常州到阜陽直達貨運專線 全程高速直達 延誤免單 貨損即賠

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      阜陽地區交通簡介2011年開工建設的商丘—阜陽—合肥—蕪湖—杭州客運專線,是“華東第二通道”最重要的客運專線。該線路將按電氣化以上標準建設。此線上行連接徐(州)蘭(州)客運專線、中端連接京滬高速鐵路、下行將與長三角寧杭、滬杭甬客運專線形成互通,該客運專線與黃山—杭州客運專線一起,將皖南、皖北納入“長三角”快速交通圈。加快我省與東部發達省份實現交通動脈的“無縫對接”。

      阜陽交通便捷,四通八達。京九鐵路自北向南貫穿全境,與漯阜、青阜、阜淮三條鐵路和在建阜六鐵路在境內構成“米”字型框架,是華東二通道的起點,直接與隴海、京廣、京滬等鐵路干線接軌,使阜陽成為六路交匯、十一線引入的全國15大路網性鐵路樞紐之一。

       阜陽鐵路樞紐地處安徽省西北部阜陽市境內,位于京九鐵路中部,現有商(丘)阜(陽)、青(龍山)阜 區位交通優勢
      (陽)、阜(陽)淮(南)、阜(陽)九(江)、漯(河)阜(陽)等五個方向鐵路線引入,與相鄰的徐州、鄭州、合肥、 武漢等樞紐構成輻射狀,是全國六大路網性樞紐之一,在全國鐵路網中具有重要地位。阜陽站是全國五大農民工輸出源頭之一,也鐵道部重點建設的現代化農民車站。阜陽北站并行排列著344根鐵軌,自動化程度為京九鐵路之冠,是京九線上最大的編組站,每日編解能力能達到近1.8萬節。

       阜鷹汕鐵路內陸腹地至東南沿海地區新通道,阜陽-六安-安慶-景德鎮-鷹潭-撫州-瑞金-梅州-潮州-汕頭區際干線鐵路的南段!案氟椛氰F路”鐵路是“兩淮”億噸煤炭生產基地的外運通道和霍邱大型鐵礦的開發鐵路,被譽為“華東第三通道”。該鐵路經阜陽站北接大京九鐵路,東接合肥、南京至鷹廈鐵路,將形成 國家路網阜陽至汕頭南北干線大通道。阜陽至六安的阜六鐵路2009年8月10日已正式開工,工程初步設計總概算43.08億,設計總工期30個月。

      阜陽站址在安徽省阜陽市潁東區,郵政編碼236021。建于1971年。隸屬上海鐵路局管轄,現為一等站。2008年1月29日,阜陽客站改擴建工程完成,形成5個站臺、9條到發線格局,運能擴大80%;大氣的無站臺柱風雨棚更使其在全國地市級車站中首屈一指九線上的一顆璀璨的明珠。目前,阜陽站每日通過固定列車約50對,最高每日通過旅客列車100余對,年發送旅客約900萬人,近年春運發送旅客均超過150萬人,2010年春運期間,最高日發送旅客達到10.6萬人次。2011
      阜陽站集錦(17張)年春運共發送旅客175萬人次。

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