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      常州物流公司

       

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      泰安地區交通簡介泰安于西周為魯地,春秋中葉后屬齊,秦為濟北郡治,西漢置泰山郡。北齊改泰山郡為東平郡,隋省東平郡入魯郡。金天會十四年(公元1136年)以故泰山郡腹地置泰安軍,“泰安”之名始此。金大定二十二年(公元1182年)開泰安軍為泰安州。明降泰安州為三級政區,屬濟南府。清雍正二年(公元1724年)改為直隸山東布政使司。十三年升為泰安府,泰安縣為府治。1913年廢府,分屬岱北、岱南、濟西3道(次年依次更名為濟南、濟寧、東臨道)。1925年分屆泰安、兗濟等道。1928年各縣屬省。1940年抗日民主政權于津浦路西置泰西專區,屬魯西行政區;于泰山周圍置泰山專區。1941年于泰山專區南部置泰南專區,均屬魯中行政區;同年泰西專區改屬冀魯豫行政區,各縣分屬以上3專區。1945年泰南專區并入沂蒙專區。1948年泰山、沂蒙、泰西3專區均屬魯中南行政區。1950年泰山、泰西2專區合并置泰安專區。1958年撤銷,轄縣分屬濟南市及濟寧、聊城、菏澤3專區;將泰安縣和泰山市合并置泰安市,屬濟南市。1961年復置泰安專區。1967年更名泰安地區。1985年泰安地區撤銷,泰安市升為省轄市;同年汶上、泗水2縣劃歸濟寧市,平陰劃歸濟南市。1992年萊蕪市分出。

      泰安市交通發達,鐵路、公路縱橫成網,2011年底,京滬高鐵建成,途徑泰安,新建泰安站,航運正在起步。鐵路有國家大干線“京滬路”穿越南北,辛泰、泰肥、磁博三支線橫跨東西。2002年境內鐵路營運里程219公里,另有聯接各大廠礦、轉儲基地的專用30多條,100公里。鐵路密度2.8公里/百平方公里,高于全省1.02公里的平均水平。(2)市內公路四通八達。2010年,全市公路里程達到13760公里,公路密度每百平方公里177.3公里。其中,國道7條、265公里,省道14條、926.6公里,高速公路232.7公里。泰城到各縣市基本實現高速公路連接,行政村通油路率、通客車率分別達到99.7%和99.5%。良好的交通運輸條件,為泰安市經濟大發展提供了保證。(3)泰安處京滬、京福兩高速公路匯合口,東平還有濟菏高速,市區東部有泰萊高速。(4)已建成的京滬高鐵設置泰安站。

      泰城為市機關駐地,位于“天下第一山”——泰山腳下。城依山而建,山城一體,北距省會濟南市66.8公里,南至三孔圣地曲阜市74.6公里,是山東省“一山、一水、一圣人”旅游熱線的中點,旅游資源得天獨厚!耙簧健敝柑┥,已被聯合國列為“世界自然 文化遺產”,被中外名人譽為“東方歷史文化寶庫”。北依山東省會濟南,南臨儒家文化創始人孔子故里曲阜,東連瓷都淄博,西瀕黃河,接壤地區:濟南、聊城、濟寧、臨沂、萊蕪、淄博?偯娣e7762平方公里,人口540萬人,轄泰山區、岱岳區、新泰市、肥城市、寧陽縣、東平縣6個縣市區。

      泰安是一座歷史文化名城。2007年國務院正式下發文件,同意將泰安市列為國家歷史文化名城,該文件稱,泰安市城市發展歷史悠久,文化遺存豐富,歷史遺跡保護較好,自然風光雄偉壯麗,具有重要的歷史、科學、藝術價值。泰安市“山城相依,山城一體”的格局獨具特色。同時要求泰安市在充分研究城市發展歷史和傳統風貌的基礎上,正確處理保護與發展的關系,編制歷史文化名城保護規劃,保護好城市的歷史文化軸線,處理好山和城的關系。不得進行任何與歷史文化名城環境和風貌不相協調的建設活動。建設部、國家文物局將加強對泰安市國家歷史文化名城規劃、保護工作的指導、監督和檢查。5000多年前形成了繁榮的大汶口文化;公元前200年(西漢初)設"泰山郡",公元1136年(金天會十四年)設"泰安郡"。泰安從"泰山安則四海皆安"一語中來,取意國泰民安。改革開放以來,泰安國民經濟快速發展,社會事業興旺發達,人民群眾安居樂業。2009年全市實現生產總值(GDP)1715.7億元,按可比價格計算,比上年增長13.6%,增幅比上年提高0.2個百分點,一、二、三季度累計增幅分別為8.7%、11.1%和12.2%,呈逐步回升態勢。主要工業門類有機械、電子、化工、紡織、輕工、建材、煤炭、電力、儀器,糧、棉、油、果、蔬菜、畜牧等農產品十分豐富,旅游、商貿、餐飲、中介、咨詢、社會服務設施完善,對外經貿合作擴展到90多個國家和地區,進出口商品400多種,有30多個國家和地區的客商在泰安投資興辦企業。其中國家級火炬計劃重點高新技術企業有泰開電氣集團有限公司、山東魯能泰山電力設備有限公司,省級高新技術企業有山東京衛制藥有限公司、山東省尤洛卡自動化裝備股份有限公司、泰安正信機電有限責任公司等。

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