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      常州物流公司

       

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      運城地區交通簡介 運城市因“鹽運之城”而得名。是三國蜀漢名將關羽的故鄉,位于晉、陜、豫三省交界處,黃河金三角經濟圈黃金位置,北依呂梁山與臨汾市接壤,東峙中條山和晉城市毗鄰,西、南與陜西省渭南市、河南省三門峽市隔黃河相望。是2006年CCTV十佳魅力城市。

      運城市歷史悠久,是中華民族的最早發祥地之一。距今約180萬年前,這里就有人類活動生息。舜都蒲坂、禹都安邑以及中國奴隸制社會第一個王朝——夏的都城均在這里。春秋時統屬晉國,晉獻公于公元前669年定都于絳(今絳縣)。韓、趙、魏三家分晉后,運城屬魏,當時,魏國的都城在安邑(今夏縣禹王城一帶)。秦始皇統一中國,設36郡,運城屬河東郡,治所安邑。以后兩千多年,建置頻繁,但一直慣稱這一地區為“河東”。新中國建立后,成立運城專署。1954年,運城、臨汾兩專區合并為晉南專區。1970年,晉南地區撤消,重設運城地區。2000年6月,經國務院批準,撤運城地區設運城市。

      高速公路四通八達。全市高速公路居全省第大(同)運(城)、運(城)風(陵渡)、運(城)三(門峽)、東(鎮)濟(源)等幾條高速公路連華北、接中原、達西北。通車總里程達到14063.5公里,公路網密度達到每百平方公里99.2公里;全市高速公路達到315公里,占全省的四分之一。北上太原、南下西安、東去鄭州都有高速公路直達,運城中心城市到各縣市一小時經濟圈已經形成。

      南(大)同蒲(州)鐵路北接太原,西南方向與隴海鐵路大動脈連接;侯(馬)西(安)鐵路是晉煤外運的大通道,目前正在進行擴能和電氣化改造;大西客專運城段已進入實質性建設階段,預計將在2014年完成建設;運城至河南三門峽鐵路已經列入“十一五”規劃。

      航空方面,截止到2012年12月31日,年客流量達到92.36萬人次,首次突破90萬人次大關。運城機場2005年2月7日通航以來,客流量增長迅速,由最初的5.4萬人次增長到2011年的75萬人次,在全國民用機場排位由94名上升至2011年的61名,在山西排名第二。2009年3月起機場航站樓將進行擴建工程,新建2.4萬平方米航站樓,增加登機廊橋6個,2010年底達到高峰小時850人的通過能力。工程完成后,運城機場技術標準將由3C級達到4D級。目前,運城機場現開通運城至北京、上海、合肥、廣州、深圳、南京、成都、杭州、烏魯木齊、沈陽、昆明、三亞、武漢、?、鄭州、太原、福州、貴陽、廈門等19條航線,其中北京每天3班,上海每天2班。

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