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      常州物流公司

       

      延誤免單:承諾在規定時間內沒有將貨物送達,經查實后,將如數退還運費。

       

      貨損即賠:我公司所有貨物均有平安保險公司全額承包,如發現破損或缺少,我公司將立即通知保險公司實地經行勘察,并給出準確賠償金額。(最終解釋權歸保險公司所有)

       

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      常州到太原直達貨運專線 全程高速直達 延誤免單 貨損即賠

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      太原地區交通簡介 太原市城區的路網結構以網狀為主。最外有環狀高速路。截至2008年,全市公路里程6035公里,城市道路里程1776公里。全市立交橋數共有23座,太原環城高速公路、大運高速公路、太舊高速公路、太古高速公路、太長高速公路、太佳高速公路、青銀高速公路,太原第二環城高速公路(在建)等多條高速公路流經太原。汽車站有太原長途汽車站、太原客運西站、太原迎賓汽車站、太原建南汽車站、太原客運北站,太原客運南站(在建)、太原客運東南站(在建)。太原鐵路局鐵路總里程2800公里,太中銀鐵路,北同蒲鐵路,南同蒲鐵路,太焦鐵路,石太鐵路,太興鐵路,上蘭村鐵路,環城鐵路,石太高鐵,大西高鐵(在建),太青高鐵(在建),太鄭高鐵(規劃),太呼高鐵(規劃),京太高鐵(規劃)京昆高鐵(規劃)等多條鐵路干線匯集于此。交通樞紐有太原站、太原南站(在建)太原新西站(規劃)為主要的客運火車站,其中太原南站為華北第二大綜合交通樞紐,此外規劃了太原新西站。太原東站是山西最大貨運樞紐、太原北站是華北最大編組站、汾河站、晉祠站、太原西站等為市內環城鐵路樞紐。太原軌道交通已經開工勘探。2007年太原機動車保有量突破73.6萬輛,2012年逼近80萬輛,城市交通面臨更大考驗。太原武宿國際機場是華北第二大國際機場,已開通50多條國際國內航線,通往世界主要國家及地區和國內大部分城市,2005年吞吐旅客更超過200萬人次。規劃了太原清源國際機場。太原已與世界上所有國家和地區通郵,國內直撥電話可達所有城市,國際直撥電話可達200多個國家和地區。

      太原是中國鐵路網的中心,被稱為華北鐵路心臟。主要有太原到大同的北同蒲鐵路,太原到運城的南同蒲鐵路,太原到焦作的太焦鐵路,太原到新鄉的太新鐵路,太原到北京的京原鐵路,太原到銀川的太銀鐵路,太原到中衛的太中鐵路,太原到興縣的太興鐵路,太原到石家莊的石太鐵路,太原到青島的太青客運專線,太原到鄭州的太鄭客運專線(規劃),太原到呼和浩特的太呼客運專線(規劃),太原到西安的太西客運專線,太原到石家莊的石太客運專線,太原到北京的京太客運專線(規劃)。作為提升太原鐵路樞紐地位的太原環城鐵路在正在建設當中。石太客運專線于2005年6月11日開始修建,2009年4月1日正式開通。太原和北京兩地的路程縮短為兩個半小時,是新中國成立以來建設時間最早的高速鐵路。

      太原建有華北第二大國際機場—太原武宿國際機場(Taiyuan Wu Xu International Airport,TWIA )。太原武宿國際機場位于太原市小店區), 距太原市中心13.2公里。幾乎所有的國內航班均在太原武宿國際機場?亢推痫w。2012年1月,太原武宿國際機場年吞吐量突破587.60萬人次,再次破紀錄。預計2013年初突破600萬大關。山西排名第1,中國排名第19。機場和太原市區間由機場大道(龍城大街)連接,為迎接2008年北京奧運會,太原武宿國際機場建設了2號航站樓。2011年5月,太原武宿國際機場引進首家外國航空公司——韓國韓亞航空公司開通太原至首爾(仁川)航線。之后陸續引進澳門航空公司、臺灣遠東航空公司、韓國易斯達航空公司、泰國東方航空公司和香港航空公司。2011年,太原武宿國際機場有4條定期國際直飛航線,到2012年8月,國外(地區)航空公司和國內航空公司已在太原武宿國際機場開通了太原至澳門、臺北、韓國、泰國曼谷、香港、日本大阪(靜岡)、新加坡7條定期國際(地區)直飛航線。不僅如此,所開航線航程短、密度高,密集時每20分鐘就有一架國際航班起落。

      太原老城區的城市道路是棋盤式的格局,橫平豎直。東西方向的道路有迎澤大街——迎澤西大街、府東街——府西街——漪汾街、北大街——興華街,雙塔東街——雙塔西街,南內環街——南內環西街,學府街。以及近幾年修建的長風街--長風西街,南中環街,晉陽街,龍城大街。[13]南北方向的道路有建設南路——建設北路,五一路——并州路,解放路——解放南路,新建路——新建南路,濱河東路,濱河西路,西渠路——晉祠路,千峰北路——千峰南路,和平北路——和平南路。

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