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      常州物流公司

       

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      張家口地區交通簡介張呼快速客運專線東起河北省張家口市,途經烏蘭察布市,西至呼和浩特市,共設懷安站、興和北站、烏蘭察布站、卓資東站和呼和浩特東站共5個車站。線路全長約286公里,其中內蒙古境內210.3公里,河北省境內75.7公里。列車設計時速250公里,基礎設施預留提速條件,建設工期3.5年。由鐵道部與內蒙古自治區、河北省共同籌資建設。2011年2月28日正式開工。

      春秋時北為匈奴與東胡居住地,南部分屬燕國、代國。秦時南部改屬代郡、 上谷郡。漢時分屬烏桓、匈奴、鮮卑。隋時東為涿郡,西屬雁門郡。唐時 多屬河北道媯州、新州,少屬河東道蔚州。北宋時為武州、蔚州、奉圣州、 歸化州、儒州、媯州地。南宋時皆屬遼。元屬中書省上都路宣德府,西北 部置興和路(治今張北)。明為延慶州、保安州、云州、蔚州及萬全都指揮 使司十二衛、所地。清時北屬口北三廳(多倫諾爾廳、獨石口廳、張家口 廳),南屬宣化府(治今宣化)。民國二年(1913年)屬直隸省察哈爾特別區口 北道。民國十七年(1928年)設察哈爾省,張家口為省會。民國二十八年(1939年)初設立張家口特別市!1952年12月察哈爾省建制撤銷,察南、察北兩專區合并后稱張家口專區,劃歸河北省,張家口市為河北省直轄,并為專 區治所。1958年5月張家口市改屬張家口專區。1959年5月撤銷張家口專區, 所轄各縣劃歸張家口市。1961年5月復置張家口專區,張家口市及所屬各縣 隸屬之。1967年12月,張家口專區改稱張家口地區,轄張家口市,縣屬不變。1983年11月,張家口市改為河北省直轄市。1993年7月1日,張家口地、 市合并,稱張家口市。1995年5月9日,經國務院批準,張家口市正式對外開放。   

      明清時期,張家口商貿興盛。1551年,大境門外開設“馬市”,由官方以布釜之類易蒙古韃靼馬匹、皮張。1570年,韃靼首領俺答臣服受封,張家口被辟為蒙漢“互市之所”。1613年,張家口堡之側筑來遠堡,以張家口堡和來遠堡為基礎,張家口逐漸發展成為蒙漢民族貿易交往的中心。時攤鋪櫛比,商賈云集,來遠堡外“穹廬千帳”,民族商業貿易十分興盛。1676年,清軍擊垮葛爾丹,打通了通往漠北的商道,立大境門為蒙古與本部貿易的場所。到1906年各店鋪已有1037家。北平、天津、山西等地客商來張家口經商者日眾。1860年,俄國商人已開始在張家口出現。1884年,英、美、法等過商人紛紛到張家口收購皮張和羊毛,張家口逐漸成為陸路大商埠,“百貨之所灌輸,商旅之所歸途”,年進出口平均銀高達15000萬兩。張家口的皮毛在國內外影響日益擴大,“天下皮裘,經此輸入海內,四方皮市經此定價而后交易”,成了譽滿中外的“皮都”。由于貨優物美,享有盛譽,“口羔”,“口皮”馳名國際市場。

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